主要观点总结
文章概述了小鹏汽车P7+的电驱系统、特斯拉可能生产磷酸铁锂电池的消息、比亚迪腾势N9实车图的曝光、2025款吉利熊猫mini微型车的即将上市以及小米SU7汽车的交付情况。
关键观点总结
关键观点1: 小鹏汽车P7+电驱系统支持最大功率270kw
小鹏汽车动态体验产品总监公开了P7+的电驱爆炸图，表示在工信部公告的两款车型（180kw、230kw）使用的是同一款电驱系统，最大能力放开可以做到270kw。为了满足P7+核心用户的动力需求，标准续航配置将电驱功率限制在180kw，以此实现极致的能耗和打折率。
关键观点2: 特斯拉可能开始内部生产磷酸铁锂电池
特斯拉发布招聘信息，寻求具有磷酸铁锂（LFP）电池技术经验的工程师，这引发外界猜测其可能开始内部生产磷酸铁锂电池。这一招聘行动可能表明特斯拉正在寻求内部生产以降低成本和提高效率。
关键观点3: 比亚迪腾势N9实车图曝光
比亚迪官方发布腾势N9的官图后，博主晒出了这款新车的无伪装实车照片。新车采用银灰色配色和硬朗的设计风格，配备激光雷达，有望支持高阶智能驾驶。车辆两侧的后视镜采用扁平设计，可能是电子外后视镜。
关键观点4: 吉利熊猫mini微型车即将上市
据懂车帝报道，吉利熊猫mini微型车现已到达经销商处，预计本月内上市。该车型为年度改款，外观继承家族设计特点，配备9.2英寸仪表盘和8英寸中控，使用运动换挡旋钮，同时增配多功能方向盘等。
关键观点5: 小米SU7汽车交付量破千
小米SU7汽车单日交付量已破千台，今年9月交付量超过一万台。预计小米SU7汽车在11月提前完成全年十万台的交付目标。
文章预览
小鹏 P7+ 电驱最大支持 2 70kw 小鹏汽车动态体验产品总监今日发文，公开了小鹏 P7+ 的电驱爆炸图。 该产品总监称小鹏 P7+ 在工信部公告的两款车型（180kw、230kw）都是同一款电驱系统，最大能力放开可以做到 270kw。 他表示，在标准续航配置上，把电驱功率进行反向标定，极限 270kw 的功率给硬生生“囚禁”在 180kw 的需求范围内，这样可以在满足 P7+ 核心用户动力需求要求的基础上，做出极致的能耗表现和打折率。 （来源： IT之家） 特斯拉准备 生产 磷酸铁锂电池 据媒体报道，特斯拉最近在其官网发布了一则招聘信息，寻求具有磷酸铁锂（LFP）电池技术相关经验的工程师。 这一行为引发了外界对其可能开始内部生产磷酸铁锂电池的猜测。 该职位名为“LFP阴极高级电池材料工程师”，工作地点位于特斯拉位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的人工智能和工
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