给骑手交社保，美团给出了普惠、灵活的新方案

主要观点总结

文章讨论了外卖骑手对社保的态度和现状，分析了骑手们的担忧和特殊需求。文章指出，骑手们并不是不需要保障，而是现行社保模式难以满足他们的特殊需求。他们面临钱不够缴、不愿意缴、不方便缴的难题。因此，需要更接地气的保障方案，结合骑手实际情况推出既保障基本需求又考虑骑手承受能力的方案，才能解决骑手参保问题。

关键观点总结

关键观点1: 骑手群体对社保的态度和现状

骑手们普遍对社保持谨慎态度，只有少数骑手愿意接受现行的社保缴费比例。他们面临收入不稳定、流动性强、社保转移复杂等问题，导致他们选择不参保或不愿意缴纳过高的社保费用。

关键观点2: 骑手们的特殊需求和面临的挑战

骑手们需要的是更灵活适度的缴费标准，重点解决工伤、医疗、养老三个急需险种。他们需要平台推出低门槛补贴等方案来减轻经济压力，并解决流动性状态下的社保转移问题。

关键观点3: 现行的社保方案存在的问题

传统的职工社保模式不适合骑手群体，存在劳动关系认定难、缴费标准高、社保转移复杂等问题。需要寻找新的解决方案来适应骑手群体的特殊需求。

关键观点4: 可能的解决方案和发展趋势

平台正在尝试推出更灵活的社保方案，如降低参保门槛、提供补贴、简化手续等。同时，针对骑手的特殊需求推出新职伤险等创新试点。这些探索为骑手群体提供了更多的保障选择，并可能为未来灵活就业群体的社会保障发展提供借鉴。

文章预览

文/纪德 编辑/子夜 今年以来，多家外卖平台宣布启动骑手社保缴纳计划，却意外引发了一场围绕骑手们 “拒交社保”的讨论。这个拥有千万从业者的群体，正在表达他们对现行社保方案的顾虑。 “别看外界讨论得很热，其实我身边很多骑手对社保的态度并不积极。”一位从业多年的众包骑手彭建国（化名）说出了自己看到的现象。 愿意参保的骑手，也普遍希望缴费标准能低一些。另一位众包骑手表示， “费用方面，我觉得在符合国家标准的情况下越低越好，我现在交的新农合才400块一年，不想增加太多负担。” 这种普遍心态在数据上得到了印证。北京大学国发院学者团队调研了三万多名骑手后发现：仅有 10%的骑手愿意接受现行的社保缴费比例。若强制个人缴纳社保，23.5%的骑手明确表示“不愿参保”，38.9%的骑手仅愿意缴纳月收入的5%以下。 ………………………………