长城汽车1亿美元投资元戎启行，加码高阶智能驾驶

主要观点总结

长城汽车通过投资自动驾驶公司元戎启行来加快其高阶智驾的量产进程。元戎启行正在研发基于英伟达Thor芯片的VLA模型，并已收到超过1亿美元的注资。长城是毫末智行的股东和主要客户，但面临华为、小鹏等企业的竞争压力，因此选择引入元戎启行等供应商来加速智能驾驶的量产。长城计划在未来几年内推出多款搭载元戎启行技术方案的车型，以加快新能源汽车的销售增长。

关键观点总结

关键观点1: 长城汽车投资自动驾驶公司元戎启行，注资1亿美元成为股东。

此举旨在加快高阶智驾的量产进程，并通过引入外部供应商来加速智能驾驶的量产。

关键观点2: 元戎启行正在研发基于英伟达Thor芯片的VLA模型。

该模型是元戎启行的核心技术支持，也是其与其他智能驾驶供应商竞争的重要优势。

关键观点3: 长城汽车面临来自华为、小鹏等企业的竞争压力。

为了保持竞争优势，长城选择了引入外部供应商来加速智能驾驶的量产，并计划在未来几年内推出多款搭载元戎启行技术方案的车型。

关键观点4: 长城汽车的开放态度与策略转变。

从自研到引入外部供应商，长城汽车的步伐正在加快，旨在实现新能源汽车销售占比的目标。

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「借助投资，是长城们补齐高阶智驾的最快路径」 文   |   徐蔡钰 李安琪  编辑  |  李勤 城区智驾功能逐步占领用户心智，传统品牌已无法避开这场量产追逐战。 36氪获悉，长城汽车领投自动驾驶公司元戎启行C轮融资，注资1亿美元成为股东。早在今年3月，元戎启行便成为长城汽车智驾供应商，助力魏牌蓝山车型无图城区NOA功能的量产上线。 据36氪独家了解，明年预计有 超过10款搭载元戎启行的 高阶智驾车型投入市场，1亿美元的注资后，元 戎启行将有望加速扩大量产规模； 同时，元戎启行还在研发基于英伟达Thor芯片的VLA模型（Vision-Language-Action Model，视觉-语言-动作模型），系统将于明年推出。 ‍ ‍ ‍ 元戎启行成立于2019年，在乘用车及轻卡商用车自动驾驶上均有布局。目前，元戎启行已与4家汽车主机厂达成量产合作。其中长城汽车魏牌蓝 ………………………………