绿钢对一些车企而言具有经济性

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本文为彭博新能源财经发布的研究报告《For Some Automakers, Green Steel Can Make Economic Sense》的简单介绍，该报告仅供 正式付费订阅用户 查看和使用。 彭博新能源财经享有对本研究报告原文及摘要的独家版权，未经许可，请勿直接转载或用于其他商业用途，否则将追究法律责任。 扫描二维码 成为彭博新能源财经的 正式付费订阅用户 0.9-1.8个百分点 假定车企可吸收成本，钢和铝脱碳带来的车企运营利润率降幅 0.8%-2.2% 车企若想保持运营利润率，钢和铝脱碳需要的汽车平均售价涨幅 0.3% 车企若想保持运营利润率，绿钢成本上涨100美元/吨的情况下需要的汽车平均售价涨幅 对车企而言，钢和铝在其范围三排放中有关键作用。对五家全球车企的分析表明，削减范围三排放对财务业绩的影响可能微乎其微，从而解释了为何一些车企愿为低碳钢和铝支付溢价。作为 ………………………………