超级大国为何不愿意深挖各大军港的航道？

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作为其本土的诺福克、圣迭戈、布雷默顿等几大超级军港，还有海外的珍珠港、横须贺、关岛等战略支撑点。其进出港航道与主要的大舰泊位，基本都是在二战中后期设置的深度标准，也就是以15米水深为上限。把进出港的主流航道深度设置在15米，那么最终停靠的岸桥泊位的深度也会设置到15米。同样道理，如果进出港主要航道普遍挖深到20米，那么关键泊位也会普遍到20米。两者会按照同一标准来规划。毕竟泊位挖深到20米，而航道只有15米是没有任何意义的，反倒更容易造成搁浅事故。如果航道都普遍挖深到20米级了，也就不差把主要泊位同样挖深到20米，因为航道挖深与常年的维护才是超级工程；与之对比，具体泊位的挖深与维护只算是九牛一毛。对二战期间的超级大国的主要舰艇来说， 当初普遍15米深度的航道与泊位深度已经足够。毕竟15米 ………………………………