「高辅地图」的悄然发展：城市NOA，轻图和众源

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国内NOA开城帷幕已拉开超过1年，背后的地图行业，正呈现另一种发展态势。 头部智驾玩家竞速开城中，在图的使用方面正分层发展，包括：记忆道路特征及规则（目前界定得比较模糊），自建图层（有路网，属于地图的范畴），使用图商的定制化高辅地图，使用图商的标准化高辅地图。 前三者作为新增产品，正搅动赛道变化。 一般而言，无图为无高精地图（包含几十种图层要素），导航地图为必须，但又难以补足车端感知的局限，高辅地图应运而生（高级辅助驾驶地图，或称SD+/HD lite/SD Pro/车道级高精地图），为导航地图与高精地图的中间产品。 「智能驾驶场景中仍存在诸多复杂场景问题亟待解决，其将随着用户使用频度提升进一步扩大，典型包括复杂路口定位失效、路口前车道选择失效、相似路口方向选择失效等」，美行科技市场与生态总监 ………………………………