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陈亦伦认为,人工智能是更高级的软件形态,机器人则代表了更高维度的硬件形态。 文 丨 赵宇 编 辑丨 程曼祺 曾有业内人士告诉我们,相比外界熟知的苏箐,在华为期间曝光度不高的陈亦伦,更接近华为智能驾驶研发团队的技术 “灵魂人物”。 2021 年 4 月,搭载华为第一代智能驾驶系统 ADS 1.0 的极狐阿尔法 S 的实车路试视频引起热议:视频中,阿尔法 S 在两侧停满车辆的道路上自如穿行,还能有效躲避对向来车,表现远超同行。ADS 1.0 最初的研发即由陈亦伦主导。 现在,陈亦伦有了新动向。我们多方获悉,陈亦伦已投身具身智能创业,在今年 7 月创立 “它石智航”。这家公司的另一位联创是陈亦伦在华为期间的同事丁文超。 一位知情人士告诉我们,它石智航正处于首轮融资阶段,方向还没有完全确定,目前团队成员主要是清华和复旦的博士研
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