中美无人驾驶载人航空监管有别 头部企业商业化进程相差数年

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点击上方蓝字  关注我们 图片来自IC PHOTO 美国波音子公司Wisk计划在2032年实现无人驾驶载人航空商业化运营，而中国公司亿航的同类航空器即将投入商业化运营 文｜财新 方祖望 波音全资子公司Wisk正在与垂直起降机场建设龙头企业Skyports合作，在澳大利亚昆士兰州东南地区布局电动垂直起降飞行器（Electric Vertical Take-off and Landing，eVTOL）起降网络，预计将在2032年布里斯班奥运会前，完成基础设施建设，为商业化运营作准备。7月22日，Wisk公布上述信息。 Wisk是美国本土企业，商业运营押注澳大利亚，也是无奈之举 。Wisk是美国国内唯一一家采用无人驾驶载人模式的eVTOL企业，但美国联邦航空管理局（FAA）暂不允许无人驾驶载人航空商业化运营。 在中国，坚持无人驾驶载人航空路线的eVTOL企业是总部位于广州的亿航（NASDAQ：EH）。亿航也是国内首家在美 ………………………………