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近期,四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》,此次试点落地标志着自动驾驶将走通生产、销售和上路的全流程,使L3/L4 的量产得到国家层面的认可和允许。在《试点》发布以前,政府、车企、自动驾驶公司推动 Robotaxi 意愿不一,制约了产业整体进程,而《试点》发布后,三方联合形成参与主体,利益和责任得到平衡。未来Robotaxi 有望进入量产阶段,整车成本的下降有望推动 Robotaxi 盈利进程的加快。但目前 Robotaxi 仍处于点对点运营模式,而 Robotaxi 若要实现商业闭环需要更大规模的车辆部署,端到端望成为 Robotaxi 大规模部署的关键。 推荐阅读 ● 卫星互联网行业专题报告:硬科技获刚性支持,三条投资线共振 ● 智能汽车行业专题报告:L4算法公司入局助力传统车厂城市NOA落地 ● 低空经济专题分析:蓄势待发
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