福特中国吴胜波：做小池里的“大鱼”

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“ 跟风永远是做生意的大忌。 ” 2024年，中国汽车市场快速蝶变。在电动化的浪潮之下，传统汽车制造企业究竟如何重新找准定位成为必须思考的话题。 2022年10月，吴胜波加入福特中国。彼时，公司从2017年开始已连续亏损5年。在复杂的市场环境中，福特需要找准自己的生存之道。 “跟风永远是做生意的大忌。福特要从大池子里面做‘小鱼’，变成到小池子里去做‘大鱼’。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如是说。 福特烈马（ 摄影/刘珊珊 ） 福特的聚焦战略带来利润表现的改善。2023年第三季度，福特汽车中国业务就开始盈利。与此同时，根据福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在公布2024年前三季度财报数据时的说法，中国及其出口为福特2024年的息税前利润贡献了超过6亿美元。其中包括福特主要向亚洲其他地区和南美洲的出口。 但即 ………………………………