电动汽车真的需要三电机甚至四电机吗？

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电子发烧友网报道（文/梁浩斌）比亚迪的四电机易四方技术平台在仰望U8和U9上首发后，8月20日，三电机的易三方平台在腾势Z9系列上首发亮相。易三方借助三电机的配置，可以实现超高角度的后轮转向，极小的转弯半径，以及“圆规掉头”等传统车型无法实现的驾驶模式。 类似易四方、易三方的技术，是分布式驱动的一种形式，近几年分布式驱动受到电动汽车厂商关注，一些厂商的分布式驱动技术已经实现量产上车，还有更多厂商以及Tier1展出了相关的电驱系统，或是在预研阶段。业界普遍认为，分布式驱动是未来电动汽车的主要驱动解决方案之一。 分布式电驱，提高驱动效率的方式之一 一般的乘用电动汽车搭载一到两个电机，采用集中式电驱方案，单个电机放在前轴或后轴，抑或是前后轴各一个电机，电机通过传动系统（减速器、差速器、传 ………………………………