海外故事 | 搭建华富里河上希望之桥

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5月，华富里河畔正是一年中最绚烂的季节，微风袅袅，波光粼粼，一簇簇金链花倾泻而下，乳燕飞、娇莺啼，每一样都透露着新鲜生命气息。 不远处的泰国华富里铁路项目施工现场一片繁忙，为原本平静的自然景色添上几分“现代化”活力。机械轰鸣、车水马龙，随着I梁放上橡胶支座，泰国华富里铁路项目公跨铁第一孔I梁架设完成，标志着公跨铁施工进入关键的高潮阶段。 栉风沐雨，拨云见月 公路跨铁路桥（即公跨铁）位于铁路线路大里程小桥处，桥梁中心里程KM25+745，投影位置与既有5133公路重合，与铁路线路呈40度夹角，是为保证铁路运行安全而设的改移道路。而所用的I梁是在梁厂预制生产，采用先张法施工工艺，每个预制件长度分别为26.10米和27.90米，宽度均为0.6米，高度为1.6米，单榀I梁的重量约为42-45T。 在进行前期策划架设策划时，考 ………………………………