盐宜高铁，开工建设！

主要观点总结

盐城至宜兴高铁（盐宜高铁）于12月27日开工建设。该高铁线路全长约311公里，共设10座车站，其中盐城、江阴、宜兴为既有车站。盐宜高铁设计时速在不同段落有所不同，其中盐城至靖江段和太湖西至宜兴段设计时速为350公里，靖江至太湖西段设计时速为250公里。盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行。

关键观点总结

关键观点1: 盐宜高铁的开工时间。

盐宜高铁于12月27日开始建设。

关键观点2: 盐宜高铁的线路全长和车站数量。

盐宜高铁全长约311公里，全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴等共十座车站。

关键观点3: 盐宜高铁的时速设计。

盐宜高铁在不同段落的设计时速有所不同，盐城至靖江段和太湖西至宜兴段的设计时速为350公里，而靖江至太湖西段的设计时速为250公里。

关键观点4: 盐宜高铁在长三角地区的重要性。

盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，它的建设将极大便利沿线人民群众出行，对深入推进长三角一体化发展具有十分重要的意义。

文章预览

12月27日，盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。 盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里。 全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站，其中，盐城、江阴、宜兴为既有车站，其余为新建车站。盐宜高铁盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里，建设工期5.5年。 盐宜高铁是长三角地区基础设施一体化建设的重要项目，在盐城站与徐州至盐城高铁、盐城至南通高铁、青岛至盐城铁路连接，在泰州南站与在建的上海至南京至合肥高铁，在宜兴站与南京至杭州高铁相连，区域路网地位十分重要。项目建成后，将极大便利沿线人民群众出行，对深入推 ………………………………