新能源车企，造芯还是造势？

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TechWeb  文/ 卞海川 近期，以新势力为代表的新能源车企，纷纷公布了各自造芯的最新进展。 筹谋4年的自研芯片进入流片阶段，距离正式上车更近了一步。 在近期举行的 “NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来创始人李斌宣布，其自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”流片成功，并正在进行测试，有消息称，蔚来汽车计划在2025年第一季度，将该芯片首次应用于其旗舰轿车ET9上。据介绍，NX9031拥有超过500亿颗晶体管，采用5nm车规工艺制造，一颗芯片就能实现四颗当前业界旗舰芯片的性能（此处暗指的是Nvidia Drive Orin X）。 小鹏与理想同样进展迅速，小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片;而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计同样将在今年内完成流片。 （“流片”是芯片生产其中的一项关键环节，芯片在经历设计、制造准备 ………………………………