主要观点总结
文章主要介绍了中国造船业在2024年的全年数据以及取得的四大亮点成果。其中完工量占比全球交付的船中一半以上，手持订单量和新接订单量占据全球市场较高份额；高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占国际市场份额连年增长；在全球主流船型中，我国有14种船型新接订单位居世界首位；最后是利润的增长，我国船厂逐渐实现了良性循环的发展态势。
关键观点总结
关键观点1: 中国造船业全球市场份额持续增长
完工量占比超过一半，手持订单量和新接订单量占据全球市场较高份额，展现出中国造船业的强大竞争力。
关键观点2: 高端智能绿色化加速推进
中国新接绿色动力船舶订单占国际市场份额连年增长，反映了中国在发展绿色能源技术方面的积极进展。
关键观点3: 主流船型新接订单占据世界首位
我国在主流船型中有14种船型的新接订单位居世界首位，显示了我国在船舶制造领域的领先地位。
关键观点4: 利润增长实现良性循环
我国船厂利润的增长使得有更多的资金投入研发新技术，实现良性循环的发展态势。
文章预览
2024年中国造船业全年数据正式发布， 中国造船业三大指标连续15年世界第一。 这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？ 首先，来看2024年最新数据： 2024年我国造船业 完工量 达55.7%，意味着2024年全球交付的船中，有一半以上是中国制造。 2024年，我国 手持订单量 占全球市场的63.1%。 新接订单量 也非常高，2024年我国接到了全球市场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是中国制造。 第二，高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占国际市场份额连年增长。 从2021年的31.5%逐年增长到了2024年的78.5%。记者还发现，很多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始了技术储备，为以后有订单就能接单做准备。 第三个亮点就是在全球18种主流船型中，我国有14种船型的新接订单位居世界首位。 多用途船、汽车
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