回顾小米汽车的座椅合作史，推测15万元的小米昆仑最有可能选择哪家座椅厂

文章预览

国庆假期前，一张疑似博世的技术路线图在网络上传开，一群自媒体在炒作自嗨： 小米汽车产品规划遭到泄露。 其实这些在业界早已不是新闻了，产业界早几个月都已经陆陆续续在讨论小米汽车的投产计划。 不过我今天要借这热点东风，谈谈小米汽车的座椅供应商选择。 首先回顾下小米第一款车SU7，纯电轿跑，量产于北京亦庄工厂。 小米汽车第一款SU7不仅是给小米车系定基调也是定生死的车型，宁愿卖一辆亏一辆（官方说法是不到5%利润率）也要把招牌打响了，择优选择更好的供应链是保障品质和口碑的关键。在座椅供应商的选择上， 北汽李尔 当仁不让是第一档次，作为奔驰最重要的座椅供应商，小米也要用和奔驰一样品质的座椅产品。 据说北汽李尔为小米SU7单独建设了一条座椅产线。 小米SU7也在座椅成本给出了不错的价格，据网络博主透 ………………………………