主要观点总结
本文讨论了激光雷达在高阶智驾中的应用及其重要性。激光雷达因与纯视觉路线相比有成本优势，同时提供安全冗余，成为车企在智驾系统上的重要选择。文章还提到随着产业发展，激光雷达性能提升和成本降低，越来越多车企选择搭载激光雷达，以普惠价格推广高阶智驾已成为趋势。
关键观点总结
关键观点1: 激光雷达在高阶智驾中的重要性
激光雷达通过发射激光直接获取物体的形状、空间以及速度信息，不受光线环境变化影响，在复杂的城区场景中检测识别对象更可靠。大多数车企使用的城区方案中，激光雷达不可或缺。
关键观点2: 激光雷达与纯视觉路线的对比
特斯拉是坚定纯视觉路线的代表，但在数据量、算力与算法方面的投入巨大。国内车企难以望其项背，因此激光雷达成为国内高阶智驾上车的“拐棍”。激光雷达自带的三维信息可以降低算法难度，减轻对海量数据训练的依赖。
关键观点3: 激光雷达的商业考虑
去激光雷达更多是出于商业考虑，而非技术考虑。随着产业发展，激光雷达的可靠性和成本表现提高，售价降至千元级别，使得高阶智驾能够逐步下沉到更广泛的市场。
关键观点4: 车企对激光雷达的应用态度
以埃安为代表的车企积极拥抱新技术，选择自研与对外合作两条腿走路。在消费端出现了硬件配置越好、智驾越高级的观念下，激光雷达作为安全冗余和安全保障的角色被强调。
文章预览
“ 去激光雷达，更多是出于商业考虑，而非技术考虑。 ” 作者 | 郭瑞婵 编辑 | 李雨晨 在智驾界，激光雷达与纯视觉两种路线之争已持续很长时间。 今年，当高阶智驾进一步向15万元级别的车型下沉，端到端迎来上车潮，激光雷达再次被推至台前。 15万元级别的价格带，讲究严苛的成本控制，激光雷达成了最先被“动刀”的传感器。 已有车企提到了最新的去激光雷达计划，但当下几乎国内的城区智驾功能还是基于激光雷达来实现。要想剥离激光雷达，在国内环境中仍面临不少挑战，在这波下沉趋势中，也有仍保留激光雷达的车企。 这本质上是体验与成本之间的博弈，牺牲激光雷达，也必然阉割掉部分体验。纯视觉路线依然存在不可忽视的弱点，一时之间还无法舍弃激光雷达。 01 激光雷达为什么去不掉？ 对
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