极越冲击波远未过去，百度智驾梦摇摇欲坠

文章预览

文｜侃水 百度的造车野心正随着极越的离场而褪去。 背靠百度、吉利两大股东，含着“金汤匙”出生的极越汽车一夜“倾覆”，让所有人都瞠目结舌。 “吊车尾”品牌逆袭的奇迹并未上演，百度在造车投资上的再一次溃败或许也意味着其正以一种极不体面的方式离场。 百度创始人、CEO李彦宏曾提出过Apollo业务的三种商业模式：一为主机厂商提供技术解决方案、二是自己造车、三则是萝卜快跑Robotaxi。 但摆在百度面前的现实的剧情是，选择百度Apollo为其提供自动驾驶平台的威马早已倒闭，曾经合作过的岚图和比亚迪则选择了华为。 而如今极越出局后，百度造车也走向终局，Apollo智能驾驶再没有拿得出手的合作品牌和车型，曾经左手“极越”右手“萝卜快跑”，试图描绘雄伟造车蓝图的百度，不得不接受摆在面前的残酷造车现实。 2024年国内新能 ………………………………