我国以租代购渗透率估计不超过 3%

主要观点总结

文章主要介绍了汽车金融中的直租（以租代购）业务模式，分析了其在国内外的发展现状和趋势。文章指出直租在国内的渗透率很低，但具有巨大的增长空间。同时，也提到了汽车金融行业的其他业务如二手车金融、车抵贷等的发展现状。此外，文章还介绍了喜相逢等公司的融资历程和上市情况，以及作者的投资人梁斌的经历和培训项目。

关键观点总结

关键观点1: 直租是汽车金融重要的业务模式之一，国内渗透率低，具有巨大的增长空间。

文章指出直租在国内的占比还非常低，但市场需求大，未来有巨大的发展空间。

关键观点2: 国内汽车金融市场现状和发展趋势。

文章介绍了国内汽车金融市场的现状，包括直租、二手车金融、车抵贷等业务的发展情况，以及市场的竞争态势。

关键观点3: 喜相逢等公司的融资历程和上市情况。

文章提到了喜相逢等公司的融资历程和上市情况，这些公司在汽车以租代购行业内表现突出，获得了多轮融资，股价表现良好。

关键观点4: 作者的投资人梁斌的经历和培训项目。

文章介绍了作者的投资人梁斌的经历，包括其在汽车租赁和汽车金融领域的经验和成就，以及他加入靠谱金服后的业务贡献和新开发的项目。

文章预览

从美国和欧洲的数据来看，汽车金融大概 40% 是贷款，30% 是租赁，所以租赁是占比很高的业务模式，是汽车金融仅次于贷款的第二条腿。但我们国家直租（以租代购，leasing）所占比例还非常低，以新车为例，2023 年我们国内的汽车销量 2500 万辆左右，按照 60% 的渗透率估算，现在 1500 万辆车是通过金融的方式销售。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 但国内做直租的公司，大一点的有花生好车、喜相逢、天下行、天下达、平安租赁等，加起来的量不超过 20 万台，算上各地零散的 10 万，再算上对公授信上公司的户的，估计 20 万台，总体不超过 50 万台，因此渗透率 3% 以内。因此接下来 5-8 年，至少具有 5 倍的市场份额增长空间。 ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ ‍ 以租代购不是我们吹出来的风口，而真的是实实在在的风口，不仅仅是新 ………………………………