最新名单公布！22座城市，被委以重任

主要观点总结

文章主要介绍了国际航空枢纽功能体系的建设，包括加强国际航空枢纽功能体系的重要性以及未来的发展方向。文章提到了不同城市的机场定位和发展情况，以及机场争夺战的情况。

关键观点总结

关键观点1: 国际航空枢纽功能体系建设

介绍国际航空枢纽的重要性，包括加强国际航空枢纽功能体系建设的意义，以及未来的发展方向和目标。

关键观点2: 不同城市机场的定位和发展情况

分析全国不同城市的机场定位和发展情况，包括北上广等一线城市的机场发展情况，以及成都、深圳、重庆等经济大市的机场发展情况。

关键观点3: 机场争夺战的情况

介绍机场争夺战的背景、趋势和现状，包括经济大省拼命建机场、超大特大城市开始谋划双机场等情况。

文章预览

文|凯风 国际航空枢纽，历来都是超大特大城市必争之地。 日前，民 航局、国家发改 委联合发文，提出加强国际航空枢纽功能体系建设，加快推进 “3+7+N”国际航空枢纽 功能体系建设。 强化 北京、上海、广州 等国际航空枢纽 全方位门户复合型 功能； 提升 成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔 滨 等7个 国际航空枢纽区位门户 复合型功能； 提升 大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口 等若干 区域航空枢纽 功能，稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。 谁是机场争夺战的最大赢家？ 01 全国共有250多座民用运输机场，跻身头部的只有22座。 这22座城市，无一例外都是千万人次吞吐量级别，部分率先迈向“双机场”乃至“三机场”序列，无一不是交通重镇和战略重地。 但区位不同、分工有别、 ………………………………