Intel的车载芯片能否开辟一条新航道？

主要观点总结

文章主要讨论了Intel Automotive在汽车芯片领域的现状和未来战略，包括其在母公司Intel的混乱状态下如何生存，以及其在车载芯片领域的商机。文章还涵盖了Intel Automotive在中国市场的活动，包括新产品发布和合作伙伴关系。

关键观点总结

关键观点1: Intel Automotive在车载芯片领域有商机，但面临母公司混乱和竞争压力。

Intel Automotive处于劣势，但因其弱小和低调得以生存，并寻找新的合作伙伴实现增长。CEO Pat Gelsinger的决策和坚守对未来发展至关重要。

关键观点2: Intel Automotive在中国市场表现活跃，发布了一系列新产品。

Intel Automotive的总经理Jack Weast指导全球业务，并在深圳发布了一系列新产品，包括SDV SoCs、独立图形芯片和专注于电气化的MCU。其营销主张是提供适用于不同需求的芯片解决方案。

关键观点3: Intel Automotive强调差异化路线和AI座舱战略。

Intel不会添加AI加速器来构建AI座舱芯片解决方案，而是提供CPU、GPU和NPU来支持不同的AI工作负载。此外，Intel还推出了支持AI座舱的OLED MCU和节能战略。

关键观点4: 中国新能源汽车市场的重要性对Intel Automotive的战略至关重要。

中国的新能源汽车市场巨大，对Intel Automotive来说是一个重要的增长机会。尽管面临诸多挑战，但Intel Automotive正在利用其在AI PC和数据中心的内部专业知识来适应这一市场。

文章预览

从各方面来看，Intel Automotive都处于劣势。但随着车厂在汽车架构、电气化和市场力量平衡方面发生着翻天覆地的变化，Intel看到了车载芯片领域的商机。然而，在内部动荡不安的情况下，Intel是否会坚持把汽车作为“必争之地”？CEO Pat Gelsinger又是否会坚守在Intel呢？ ‍ 在Intel败退的业务中，Intel Automotive是个异类。 “异类”这个词虽然具有讽刺意味，但也不失为一个正确的说法，因为Intel Automotive 2024年1月才在CES上亮相，到目前为止似乎还算成功。然而，在母公司一片混乱的情况下，Intel刚刚起步的汽车业务能否存活还是个未知数。考虑到Intel已经多次出入汽车市场，Intel Automotive到底会如何暂无法预期。 Intel Automotive的生命线在于它的弱小和低调。 与Intel的核心业务（包括PC芯片开发、服务器/数据中心的芯片设计需求，以及IFS的运营）相比，Intel Autom ………………………………