全球最远！我国跨入这条新赛道

主要观点总结

中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船顺利抵达深圳盐田港，标志着我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业的新赛道。液态氢成为未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。本次示范项目是中国海油与法国液化空气集团合作的产业技术与资源合作项目，完成了首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输。

关键观点总结

关键观点1: 全球最远液态氢海运示范项目完成

中国海油执行的液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里，顺利抵达深圳盐田港，该项目涉及液态氢的远距离跨洋运输。

关键观点2: 液态氢成为长距离氢能运输的首选形式

液态氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式，对于推动氢能产业发展具有重要意义。

关键观点3: 中国海油与法国液化空气集团的合作项目

本次示范项目是中国海油与法国液化空气集团开展的产业技术与资源合作，展示了中法两国在氢能领域的合作进展。

关键观点4: 首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输的完成

该项目完成了首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输，标志着我国在氢能运输领域取得了重要的技术突破和进展。

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◎ 科技日报 记者 操秀英 10月22日，中国海油执行的全球最远液态氢海运示范项目运输船行驶超过一万海里，顺利抵达深圳盐田港。这意味着 我国跨入了全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。 氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否长足发展的关键环节。现有运输形式以气氢、液态氢、有机物储运氢为主，其中， 液态氢以能量密度高、运输效率高等优势，成为解决未来大规模、长距离氢能运输利用的首选形式。 本次示范项目是中国海油与法国液化空气集团开展的产业技术与资源合作。液氢装载在保冷的罐式集装箱内，通过欧洲远洋货轮进行运输，于当地时间9月4日从欧洲鹿特丹港装船，经由大西洋至好望角再到马六甲海峡，最终抵达深圳盐田港， 完成首船吨级以上液态氢长距离跨洋运输。 更多详情 ↓↓↓ 我国完成 ………………………………