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拉胯的上汽,6年跑输比亚迪超7000亿市值

智谷趋势MAX  · 公众号  · 财经  · 2024-06-09 23:14
    

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最近微信改版打乱发布时间 常有读者朋友错过文章更新 将“智谷趋势” 设为星标 🌟 保持联系,一起前行 ◎作者 |  陈斯文 ◎来源 |  华商韬略(ID:hstl8888) 已获授权 中国汽车工业长期有个“一超三强”。 “三强”都是谁,有点争议,“一超”没有太多好说的,只能是上汽集团。 但只短短几年,情况巨变。 龙头失意 “超级龙头”上汽,是中国第一家搞中外合资的车企,为中国汽车进步立下了头等功劳。 80年代,中国汽车厂里的生产设备是葫芦吊、千斤顶和榔头;车门要靠钣金工拿锤子敲平;大众拿到上汽合资生产的桑塔纳,已是上市10年的老车型,但中国自己能造的零部件,只有轮胎、收音机、喇叭、车外天线和小标牌。 加起来,不到零部件总量的2.7%。 两个工业体系的差距,从一个数据就看得出: 当时中国的汽车转向盘只有6个测试指标 ………………………………

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