主要观点总结
本文报道了越南政府允许进口多种类型的飞机，并特别修改法律纳入中国民用航空局，表明中国商飞生产的大飞机即将进入越南市场。同时，文章还提到了C919的全球化进展和中国商飞的产能计划。
关键观点总结
关键观点1: 越南政府允许进口多种飞机类型，并修改法律纳入中国民用航空局。
越南政府签发了第89号议定，允许进口多种类型的飞机，其中包括由中国民用航空局颁发的飞机型号合格证。这一修改明显是为了给中国大飞机开绿灯。
关键观点2: 中国商飞的大飞机即将进入越南市场。
中越双方签署的合作文本欢迎越南的航空公司引进和运营中国商用飞机，这表明中国商飞的大飞机即将进入东南亚市场，也意味着其国际市场的进军开始。
关键观点3: C919的全球化进展及产能计划。
文章提到C919已经获得中国民航局的型号合格证，并计划在未来三年内投入大量资金扩大产能。此外，C919还计划获得欧洲适航证，打开欧洲市场。研讯社报道了C919的全球化进展，表明其全球化已经开启。
文章预览
为百万财经人士 倾心打造的投研资讯平台 为您解析宏观及政策、研判产业格局及动态， 与君共同见证中国资本市场的壮阔奋进时代！ ——研讯社 今天盘前，据澎湃新闻报道： 越通社 4月16日报道，越南政府签发有关民用航空领域的第89号议定（89/2025/NĐ-CP），其中允许进口多种类型的飞机。 根据第89号议定，进口至越南的飞机型号合格证必须由以下机构之一颁发：美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）、巴西民航局、加拿大民航局、俄罗斯民航局、英国民航局、中国民用航空局（CAAC）或越南建设部。 根据原先的规定，越南只允许拥有越南航空局、美国 联邦航空管理局、欧洲航空安全局三家航空局签发的合格证的飞机运营， 现在特别修改法律纳入中国民用航空局，很明显，就是为了给中国大飞机开绿灯 。 再结合几天前的消息： 中
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