主要观点总结
本文介绍了北汽和华为合作开发的新车享界S9的销售情况不佳，导致北汽蓝谷股价跌停。同时，高端纯电在中国市场的销售情况也不理想，与整体消费降级时代的大环境有关。文章还介绍了其他多个话题，包括电动车行业面临的挑战、港股中国移动的股息率、新城商业收入情况、中芯国际的业绩、茅台的分红情况、市场动态及机构票的流向等。
关键观点总结
关键观点1: 北汽和华为合作开发的新车享界S9销售不佳。
基础版和高配版价格分别为39.98万元和44.98万元，但24小时大定只有2500台，远低于市场预期，导致北汽蓝谷股价跌停。
关键观点2: 高端纯电在中国市场面临挑战。
多个高端纯电品牌的销量不佳，说明在消费降级时代，高端纯电市场面临困难。电动车行业存在充电难和电网容量限制等问题。
关键观点3: 电动车行业面临的挑战包括充电难和电网容量限制。
节假日充电艰难，充电需要排队；虽然800V充电能快速充电，但由于电网容量的限制，达不到理论充电速度，需要电网改造。
关键观点4: 其他行业信息概览。
包括港股中国移动的股息率、新城的商业收入情况、中芯国际的业绩、茅台的分红情况、市场动态及机构票的流向等。
文章预览
大家好，我是海榕君。 先说一个暴雷的汽车股 ，最近北汽和华为合作开发一辆新车享界S9 ，基础版39.98万元，高端版44.98万元。 前面各种预热很足，但 24小时大定只有2500台，大幅度低于市场预期，直接导致北汽蓝谷今天股价跌停。 难卖的不止华为， 理想和蔚来的高端纯电销量也很差。 理想mega 在2024 年7月份 的销量为589辆，而2024年累计销量为5577辆， 蔚来的ET 7 在2024 年7月份的销量为1071辆，而2024年累计销量为3320辆。 这说明，高端纯电在中国是一条艰难的路， 即使强如华为，在面对高端纯电时，一样很难。 发展高端纯电为什么那么难？ 我 自己也开电动车，有一些体会，谈谈我的认知。 和咱们处的大环境有关，整体处于消费降级时代，比亚迪反而受益。 国内 电动车行业，渗透率 已经到50%左右，但依然没有解决两个问题，第一， 节假日充电 艰
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