车辆开发工程师评起亚EV5设计细节：电动界清流，却卷不动中国市场

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在如此“卷”的国内新能源汽车市场上，很久没有韩国品牌的声音了，去年起亚COO还在网上几次发表暴论，大概意思就是： 等你们国内品牌先卷，我起亚作为国际大品牌，我才不跟你们一般见识。 在说完这番话不到半年时间，没有想到起亚在中国上市了在本土生产的全球车型起亚EV5，看样子，还是耐不住寂寞想来试个水。 我们就通过这款车，来看看中国市场会不会教韩国新能源“做人”。 方向盘使用了四辐的结构设计，这也是韩国车现在喜欢的设计，多功能调节区域按键偏多，略显复杂，它还把驾驶模式的激活放在了方向盘中央的喇叭下面，略小的按键不确定在驾驶时脱开手后能不能快速精准的按到，还不如效仿现代IONIQ 5 N在右下搞一个大圆按钮。虽然方向盘只是用的最简单的塑料发泡工艺，但是柔软的舒适感好评。 由于console区域是与仪表板 ………………………………