主要观点总结
关于昆明站和昆明南站是否实行不安检乘地铁的问题,昆明市交通运输局回应称因设计、安检标准和要求差异等原因暂时无法采取‘安检互信’方式提高乘客换乘效率。未来,市交通运输局将会同有关单位进一步细化研究,积极创造条件,提升乘客通行效率和出行满意度。
关键观点总结
关键观点1: 昆明市交通运输局的回应
回应了网友关于昆明站和昆明南站是否实行不安检乘地铁的建议,并解释了暂时无法采取‘安检互信’方式的原因。
关键观点2: 设计原因
昆明站和昆明南站设计之初并未预留铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道,因此无法直接实行不安检乘地铁。
关键观点3: 安检标准和要求的差异
铁路运输与城市公共交通的安检标准、安检要求存在差异,这也是无法实行‘安检互信’的原因之一。
关键观点4: 未来的计划
市交通运输局表示将会同有关单位进一步细化研究,积极创造条件,以提升乘客通行效率和出行满意度。
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部分城市火车站实行的“从下动车到地铁站台无需安检”确实方便,那么,昆明站和昆明南站能否改造实行不安检乘地铁呢?此前有网友就提了这个建议。 对此,昆明市交通运输局于9月18日进行了回复,其中提到: 近年来,为落实铁路、地铁“安检互信”,市交通运输局组织地铁运营企业多次与铁路部门协商,但因下列原因暂时无法采取“安检互信”方式提高乘客换乘效率: 一是昆明站设计年代较久远,设计之初并未预留铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道; 二是昆明南站为开放式空间,受车站布局等客观因素制约,无法隔离设置铁路进出站口与地铁车站之间的专用通道; 三是铁路运输与城市公共交通的安检标准、安检要求存在差异。 下一步,市交通运输局将会同昆明轨道集团、昆明铁路局集团公司等有关单位按照国家及省市有关政策规
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