第四届冬测之小米 SU7：号称"冬季续航之王"，雷军吹牛了吗

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AutoLab第四届冬测，小米SU7测试成绩如下： 我们测试的是小米SU7 MAX版本，101度三元锂大电池包，双电机四驱，由于选装了20英寸的梅花轮毂，所以官方续航里程由800公里变为了750公里。 从续航测试结果来看，小米SU7 MAX电池90% SOC-10%SOC一共行驶了339公里，纯电达成率：56.43%，百公里平均电耗23.86度。 对于一台双电机四驱车型而言，极寒环境 下这个续航达成率应该没什么好挑剔的了。 小米SU7 MAX在续航测试中，值得注意的是下坡路段的能耗表现。 小米SU7 MAX在电量50%-40%阶段这一段下坡路，足足行驶了73.7公里。 对比上一个阶段34.1公里的数据，同样是消耗10%的电量，续航足足多跑了一倍。 而且这段下坡路对比其他100度电池包的测试车，小米SU7 MAX也是最顶的，这就凸显了小米SU7 MAX能量回收策略的优势了。 在充电测试中，小米SU7 MAX从10%SOC-90%SOC充电时间为3 ………………………………