一天上市11款，太多失败新车是一切“内卷”的根源？

主要观点总结

文章讨论了当前汽车市场的激烈竞争和新车上市情况。文章提到金九银十档期的新车上市热潮，但实际上市场并未迎来预期的增长。文章通过数据分析揭示了失败车型的比例和亏损情况，强调需要科学决策和产品企划能力的提升。同时，文章对比了丰田和特斯拉的成功模式，指出打造明星车型的重要性，而非推出大量同质化新车。最后，文章提出了集中精力打造几款明星车型的观点。

关键观点总结

关键观点1: 车市竞争激烈，大量新车上市，但市场并未迎来预期增长。

文章中提到一天内就有十几款新车上市，9月份上市的新车超过50款。然而，根据乘联会的数据，今年新车销量同比增长仅有3%，显示出市场竞争的激烈。

关键观点2: 失败车型众多，反映出决策机制不足和产品企划能力不强。

文章指出月销不足1000台的车型占比超过50%，如果按照月销4000的盈利标准，大部分车型都会被视为失败。这反映出汽车厂家在决策和产品企划方面的不足。

关键观点3: 打造明星车型比推出大量新车更为重要。

文章对比了丰田和特斯拉的成功模式，强调两者的成功不在于车型多，而在于明星车型多。因此，与其推出一堆失败的新车，不如集中精力打造出几款明星车型。

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