主要观点总结
本文主要介绍了C919这一中国首次按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机。文章详细描述了C919在生产及结构设计上的特点，并引用了美国有线电视新闻网驻华记者史蒂文的经历与感受来进一步介绍C919的特点和优势。
关键观点总结
关键观点1: C919是我国首次按照国际通行适航标准自行研制的喷气式干线客机。
C919展现了我国在航空领域的持续进步，具有自主知识产权。
关键观点2: C919在生产及结构设计上采用了先进的复合材料和数字化控制与信息化管理模块。
这些应用降低了飞机自重，提高了燃油效率。
关键观点3: 史蒂文对C919的乘坐体验进行了详细描述。
他提到了飞机的舒适性、座椅配置、餐饮服务以及洗手间等设施的情况。
关键观点4: 史蒂文认为C919可能是全球商用航空游戏规则的改变者。
中国正在降低对西方技术的依赖，未来C919可能会成为中国乃至全球航空公司的主力机型。
文章预览
C919作为我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，极大地展现了中国在航空领域的持续进步。其在生产及结构设计上采用了先进的复合材料，降低了飞机自重，提高了燃油效率，还在航电系统中引入了高水平的数字化控制与信息化管理模块。自去年5月份正式进入民航市场以来，C919的每一次飞行都吸引着全球的目光。 今年国庆节期间，美国有线电视新闻网（CNN）驻华记者史蒂文（Steven Jiang）撰文讲述了他从北京首都国际机场乘坐C919抵达上海虹桥机场的经历和感受。 “我在世界各地乘坐了几十家航空公司的飞机，飞行了超过100万英里（约160万公里），已经记不清有多少次乘坐中国国际航空公司的飞机从北京到上海进行短途旅行。” 史蒂文在文章里写道，“最近一个周四（10月3日）的上午，我乘坐了中国国航C91
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