电车的尽头是“卖网约车”

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导 读 THECAPITAL 降维是打击还是投降 本文5528字，约7分钟 来源 | 酷玩实验室 （ID：coollabs） 2024年，电车们都开始有点“不讲武德”了。 王传福喊着“电比油低”往十万元级市场里杀的时候估计也没想到，李斌跟何小鹏要开始卖十几万的车了。 今年9月10-20万元级别车型销量排行榜上，除了非常眼熟的比亚迪、广汽埃安、吉利等老车企之外，还出现了一个车型，小鹏MONA M03，这款8月份上市的车在9月份交付量已经破万，在懂车帝排行榜上，M03的销量也超过了大众ID.3、汉EV、埃安V。以往10-20万元区间这个几乎被合资车企和油车转型大包大揽的市场，开始有新势力的身影了。 接下来蔚来乐道L60在9月份发布，最低起售价14.99万元。今年零跑大卖车型C11、C16、极狐的阿尔法T5售价基本都覆盖在10-20万元区间，极氪00720.99万元起售、极氪7X22.99万元起售也擦边挺进 ………………………………