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► 文 裘德·罗素,翻译 观察者网 郭涵 3月26日清晨,一艘91米高、总重超过9.1万吨的集装箱船达利号(MV Dali)撞上了马里兰州巴尔的摩市弗兰西斯·斯科特·基大桥的一个支撑墩。 这艘船在韩国建造,船东与经理来自新加坡,船员与船副来自印度与斯里兰卡。六名在大桥上施工的中美洲工人死于桥梁垮塌。事实上,没有美国元素直接卷入这场船难,除了港口引航员、沮丧的大桥通勤客、即将掏腰包的纳税人,还有以美国国歌之父命名的那座大桥留下的不祥废墟外。 当地时间3月26日,美国马里兰州一艘货船撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥。视觉中国 这件事并不稀奇。按吨位计算,世界上最大的船舶登记国是巴拿马、利比里亚与马绍尔群岛。考虑到各种国际关切,这些国家为注册商船提供了“便宜行事的旗帜”。然而,有些国家依然凭实力排进前10名
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