专栏名称: 芝能汽车
本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁
今天看啥  ›  专栏  ›  芝能汽车

2025年智能驾驶竞争(上):智能驾驶将逐步成中国汽车标配

芝能汽车  · 公众号  · 汽车  · 2024-12-20 08:06
    

主要观点总结

文章概述了中国汽车产业在智能化进程中的发展路径及其全球影响。文章强调了随着技术的进步与市场需求的变化,中国汽车产业正在迈入充满挑战与机遇的新阶段。文章重点关注了高速NOA和城市NOA的普及和优化作为核心竞争点,描述了不同车企在此方面的技术策略和市场趋势。此外,文章还探讨了智能驾驶在全球汽车产业格局中的影响,包括技术整合、市场结构调整、技术生态多样化等方面。

关键观点总结

关键观点1: 高速NOA和城市NOA成为智能驾驶的核心竞争点。

随着技术的进步,高速NOA和城市NOA功能逐渐普及,成为汽车智能化发展的重要里程碑。各车企在这方面的竞争日益激烈,纷纷推出自己的技术路径和产品策略。

关键观点2: 不同车企采取了不同的技术路径和策略应对智能驾驶竞争。

部分车企采用端到端的技术路径,通过整合感知、预测、规划等流程来提升智驾系统性能。同时,也有车企注重降低成本,通过去掉激光雷达和高精地图等方式实现城市NOA功能。

关键观点3: 中国智能化进程深刻影响全球汽车产业格局。

中国车企在智能驾驶技术上的进展和市场化应用引领了全球趋势。中国主导的端到端技术路径和高速NOA普及成为国际车企争相效仿的目标。中国智能化进程推动了全球汽车产业的变革,包括行业整合加速、市场结构调整和技术生态多样化等方面。


文章预览

芝能汽车出品 如果说2024年之前是电动化的过程,2025年随着技术的进步与市场需求的变化,中国汽车产业正在迈入一个充满挑战与机遇的新阶段。 到2025年,高速NOA将成为标配,城市NOA逐步普及,智能驾驶领域竞争白热化。 芝能汽车将对行业不断跟踪,我们一起来分析中国汽车产业智能化的发展路径及其全球影响。 Pa rt 1 2025年中国汽车产业的竞争格局 2025 年,中国汽车产业在智能驾驶领域的竞争将围绕多种关键技术展开,高速 NOA (Navigate on Autopilot,即高速公路自动驾驶导航辅助) 和城市 NOA 功能的优化与普及成为核心竞争点。 ●  基础辅助驾驶功能: 主要是L2辅助驾驶,算力在3到5TOPS之间,传感器方案通常包括一个摄像头和一个雷达 (1V1R) 配合4个环视摄像头,采用分布式电子电气架构,提供法规安全和便利性功能。 ● 高 速NOA 在高速/封闭公 ………………………………

原文地址:访问原文地址
快照地址: 访问文章快照
总结与预览地址:访问总结与预览