主要观点总结
本文介绍了深圳地铁11号线二期的开通运营，该线路历经4年建设，由中国中铁总承包，涉及多个单位参与建设。线路全长约4.38公里，共设3站3区间。开通后，将提高深圳地铁11号线的折返效率，缓解岗厦北站的客流压力，并方便市民就医和出行。同时，通过创新技术和共建联控方式，解决施工难题，确保了工程质量和周边环境安全。此外，文章还提到了地铁赋能城市发展的站城一体化创新模式，通过利用轨道沿线的地下空间，推动地铁车站与周边地块的一体化规划建设，促进区域协同发展。
关键观点总结
关键观点1: 深圳地铁11号线二期正式开通运营，是中国中铁深耕深圳轨道交通建设的重要项目。
详细描述了深圳地铁11号线二期的建设历程、参与单位、线路长度、站点设置等信息。
关键观点2: 地铁建设过程中的技术难题及创新解决方案。
介绍了地铁建设中遇到的难题，如繁华城区复杂条件下大型地铁车站建设和连续高难度盾构掘进的施工难题等，以及建设者如何创新突破，确保工程顺利推进。
关键观点3: 地铁建设对市民出行和城市发展的影响。
阐述了深圳地铁11号线二期的开通对市民出行便利性的提升，以及通过站城一体化创新模式推动城市发展的作用。
文章预览
12月28日 历经4年建设的 深圳地铁11号线二期 （岗厦北站－华强南站） 正式开通运营 深圳加快建设多层次城市交通网络 推进“轨道上的大湾区” 建设迈出新步伐 深圳地铁11号线二期由中铁南方施工总承包，中铁二院勘察设计，中铁一局、二局、八局等单位参与建设，是中国中铁深耕深圳轨道交通投资建设二十余载，匠心建造的又一示范项目，凝聚了广大建设者们的智慧和汗水。 传承升级 从高效快线到都市脉动 8年前，中国中铁14家参建单位、1万余名建设者以大国工匠的精湛技艺和开路先锋的精神风貌，高标准、高质量、高效率建设当时国内一次建成里程最长、时速最快的城市轨道交通工程——深圳地铁11号线一期，被誉为深圳最美地铁，赢得了市民广泛好评，成功斩获鲁班奖、詹天佑奖等荣誉。 4年前，中铁南方代表中国中铁再度领衔，携手中铁
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