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撰文|杨光 编辑 |于杰 出品|汽车产经 格局一下变得明朗。 在经历了裁员、降薪、停产等一系列摧残之后,今年上半年又有三家新势力不堪重负,倒在了通往决赛圈的路上,它们分别是恒驰、威马、高合。 而整个新势力阵营也如此前几位行业大佬所预测的那样,正加速洗牌。 领投过理想的美团CEO王兴在几年前就曾表示,未来造车新势力也就能存活下来3家,长安汽车董事长朱华荣最近的判断则是,90%以上的新势力都将关停并转。 如果说放在三年前短暂掉队还有机会追上,那么在今天这般惨烈的竞争环境下,跟不上就意味着被淘汰。 NO.1 [ 2+4+1:新格局初显 ] 今年上半年,鸿蒙智行(问界+智界)以19.4万的销量首次问鼎半程冠军,当然紧随其后的理想(18.8万)也只是差了5000多台而已。 这两个主打增程技术的品牌构成了新势力的第一阵营,并且
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