主要观点总结
本文介绍了小米公司创始人雷军打造的豪华电动车——小米SU7 Ultra。该车型在赛道上创下多项纪录，性能堪比保时捷，科技紧跟特斯拉，豪华媲美BBA。文章详细描述了小米SU7 Ultra的性能、定价、内饰、技术特点以及其在赛道上的表现，并探讨了其对中国汽车工业的启示。
关键观点总结
关键观点1: 小米SU7 Ultra的赛道表现
小米SU7 Ultra在纽博格林北环赛道和上海国际赛车场等赛道上创下了量产车最快圈速纪录，成为了地表最速的四门量产车。
关键观点2: 小米SU7 Ultra的性能与定价
小米SU7 Ultra搭载了超级三电机系统和赛道版高功率电池包，拥有强大的性能。其定价52.99万元起，创造了预定记录，并超过了预期的销量。
关键观点3: 小米SU7 Ultra的技术特点
小米SU7 Ultra使用了碳纤维材料、先进的刹车系统和散热系统，标配赛道版散热系统和纽北调校的巅峰底盘系统。此外，它还拥有全新的碳纤维双风道前舱盖和先进的电动前备箱设计。
关键观点4: 小米汽车的发展
小米汽车通过发布小米SU7 Ultra进入了高端市场，并展示了其在智能电动汽车领域的实力。该车型不仅推动了小米品牌的高端化，也改变了人们对小米公司的认知。
关键观点5: 中国汽车工业的突破
通过征战赛道和研发高性能车型，中国汽车工业正在向上发展，挑战全球技术话语权。小米SU7 Ultra的成功是中国汽车品牌突破的一个关键节点。
文章预览
作者 ｜ 王飞 邮箱 ｜ wf@pingwest.com 跑车之父、前保时捷CEO费利·保时捷曾说过一句经典名言，至今仍被保时捷粉丝津津乐道： “当我环顾四周，却始终找不到我的梦想之车时，我决定亲手打造一辆。” 大约75年后的今天，来自中国的小米公司创始人雷军也许下了一个愿望，他要制造一款堪比保时捷的第一辆车——许多人当时认为这是痴心妄想，直到小米SU7 Ultra的出现。 2024年10月，一辆黄色闪电在“绿色地狱”——纽博格林北环赛道亮相。小米汽车SU7 Ultra原型车立刻就刷新了纽北最快四门车圈速，超越了保时捷Taycan Turbo GT此前创下的7分7秒550的纪录，甚至在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。 如果说小米在纽北打破纪录时还是以原型车身份登场，那么到了2025年2月，小米汽车正式宣布，SU7 Ultra以2分9秒944的圈速刷新了上海国际赛车场量
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