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近日,有外媒报道称,中国正在敦促国内汽车制造商到2025年在本地采购多达25%的芯片,旨在减少对进口芯片的依赖,增强国内半导体产业的竞争力。 据知情人士透露,中国工业和信息化部已要求上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽汽车和一汽集团等汽车制造商2025年将汽车相关芯片的本地采购比例提高到20%或25%。 不过,政府主导的本土化采购指南不是强制性的,而是通过奖励或信用制度鼓励国内汽车制造商采购国产汽车芯片的行为。 数据显示,中国每年销售超过3000万辆汽车,约占全球汽车销量的三分之一,但本土汽车芯片供应量仅占10%左右。 同时,汽车芯片是一种具有非常大的技术壁垒、认证壁垒和客户壁垒的芯片类别,技术要求非常高,需要2-3年严苛认证才能进入汽车供应链,产品工作寿命周期要求更是高达15-20年。 然而,过去几年全球汽车
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