车企对『灵魂自由』的焦虑，可以靠自研中间件来治愈？

文章预览

9月6-7日，2024全球AI芯片峰会 将在北京召开。目前，AMD人工智能事业部高级总监王宏强，清华大学交叉信息研究院助理教授、北极雄芯创始人马恺声，珠海芯动力创始人兼CEO李原，“吴文俊2023人工智能芯片专项奖”第一完成人、锋行致远创始人兼CEO孙唐等嘉宾已确认出席。欢迎报名或购票参会～ 在卷硬件、卷算法卷到一定水平后，智能汽车产业开始卷中间件等“很不性感”的基础软件了。 中间件会影响到通信效率，因而，中间件的性能及可靠性，对自动驾驶功能及体验有很明显影响。比如，行车功能与泊车功能之间的切换所需的时间，在中间件比较差的情况下，需要10秒钟；而在中间件比较好的情况下，切换仅需2秒就可以完成。 除这些基础功能外，掌握中间件更是被一些车企认为是实现“灵魂自由”必不可少的一环。因此，几乎每家“不甘平庸 ………………………………