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目前,华为的智能驾驶方案在中国的主机厂中获得了广泛应用。比如华为的ADS 3.0智能驾驶系统采用全新架构,支持从“车位到车位”的全场景自动驾驶,具备全向防碰撞和泊车代驾的全场景商用化功能。这一系统通过端到端架构设计和云端训练,能够实现更类人的驾驶体验,并且随着驾驶数据的积累,其性能将不断优化。 华为的智能驾驶系统目前已累计行驶超过2.2亿公里,覆盖全国超4万个乡镇,展现出其技术的成熟和广泛应用。到2024年,华为的智驾系统已经搭载在多个车企的产品上,包括长安汽车、赛力斯、奇瑞等,华为的“乾崑ADS”系列已经成为其智能汽车技术的核心产品之一。 然而,主机厂如果需要使用华为方案,从当前看,需要从很多层面进行进行方案革新。主要总结包含系统架构、执行控制接口、数据闭环、地图等方面。 本文将重点
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