国际枢纽城市之争，迎来新赛点

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打造“超级承运人” 不久前，民航局、国家发改委联合发布《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》（以下 简称《指导意见》），提出加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设，并 点名 22 座城市 。 当众人的目光聚焦在机场时，可能忽略了这份指导意见还提出 “ 打造 2-3 家世界级超级航空承运人 ” 以及 “ 围绕枢纽运营人配置资源建设枢纽 ” 等建设导向。 从表述上看，航空枢纽的建设与资源的配置，是围绕枢纽运营人，也就是超级承运人的。 “ 承运人 ” 指的是航空公司， “ 超级 承运人 ” 就是大型航司。 全球范围内，伦敦、巴黎、新加坡等国际名城，都拥有至少一家具有全球影响力的超级承运人。美国二线城市亚特兰大，更凭借达美航空这一超级承运人，成功逆袭，成为全球航空第一城。 对于迪拜、阿布扎比、多哈这样的后发城 ………………………………