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欠薪270万!芯片设备商被约谈;英迪芯微力争成为汽车微马达控制驱动芯片全球一流供应商;黄仁勋:破产前消灭英特尔;1.6nm挑战

集微网  · 公众号  · 科技创业 科技媒体  · 2024-11-25 07:29

主要观点总结

文章介绍了多个与半导体、汽车、芯片相关的新闻事件。包括韩国半导体设备商因欠薪被约谈并结清拖欠工资,英迪芯微力争成为汽车微马达控制驱动芯片全球一流供应商,黄仁勋对英特尔的表态,Lattice考虑收购英特尔子公司Altera,ST因固定合同导致2024年MCU销售额暴跌,大众汽车CEO表示为了削减成本需裁员和关闭工厂,台积电A16(1.6nm)工艺将于2026年量产并面临新的设计挑战,以及AMD有意跨足手机芯片领域采用台积电3nm工艺等。

关键观点总结

关键观点1: 韩国半导体设备商欠薪被约谈并结清工资

韩国雇佣劳动部天安支厅表示,一家位于忠南牙山的半导体设备制造企业因未支付加班工资等5亿多韩元被揭发,现已全部结清拖欠的工资。

关键观点2: 英迪芯微力争成为汽车微马达控制驱动芯片全球一流供应商

英迪芯微凭借技术、IP、合作客户等优势,成为千万级量产出货的国产化先锋,有望成为中国乃至世界一流的车规级微马达控制驱动芯片及解决方案提供商。

关键观点3: 黄仁勋对英特尔的表态

黄仁勋表示,英特尔想让他们破产,他们需要消灭它,展示了英伟达对人工智能硬件的芯片在市场的关键作用。

关键观点4: Lattice考虑收购英特尔子公司Altera

Lattice正在考虑对英特尔子公司Altera发出全部收购要约,可能导致英特尔出售该部门少数股权的计划变得复杂。

关键观点5: ST因固定合同导致2024年MCU销售额暴跌

ST因2022年和2023年的销售合同导致客户微控制器(MCU)库存增加,进而导致2024年MCU销售额大幅下降。

关键观点6: 大众汽车CEO表示需裁员和关闭工厂

大众汽车CEO表示,为了削减成本,裁员和关闭工厂是不可避免的,因为与工人的纠纷不断升级。

关键观点7: 台积电A16(1.6nm)工艺将于2026年量产

台积电A16(1.6nm)工艺预计将于2026年量产,面临新的设计挑战,但有助于提高性能和功率效率。

关键观点8: AMD有意跨足手机芯片领域

AMD传出有意跨足手机芯片领域,相关新品将采用台积电3nm制程生产,以扩大进军移动设备市场。


文章预览

1.欠薪273万,韩国半导体设备商被约谈 2.第二增长曲线初长成,英迪芯微力争成为汽车微马达控制驱动芯片全球一流供应商 3.黄仁勋曾表态:英特尔想让我们破产,我们需要消灭它 4.重磅!Lattice考虑收购英特尔子公司Altera 5.ST:固定合同导致2024年MCU销售额暴跌 6.大众汽车CEO:为削减40亿欧元成本,裁员和关闭德国工厂不可避免 7.台积电A16(1.6nm)工艺将于2026年量产,面临新的设计挑战 8.传AMD有意跨足手机芯片领域,采用台积电3nm工艺 1.欠薪273万,韩国半导体设备商被约谈 韩国雇佣劳动部天安支厅11月22日表示,一家位于忠南牙山的半导体设备制造企业因未支付加班工资等5亿多韩元被揭发,现已全部结清拖欠的工资。 据天安支厅透露,该企业因半导体行业不景气等经营原因,将员工的加班工资等按照最低时薪而非法定标准计算,导致约5.3亿韩元(约2 ………………………………

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