动态试驾享界S9：底盘素质比肩德系豪华，华为科技赋能豪华轿车

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40万元，买BBA的56E还是买享界S9？对于这个问题，市场很快就会给出答案。 但是在此之前，我们也要解答一个大家的疑惑： 凭什么第一次造行政级豪华轿车的华为，敢说享界S9对标78S？ 如果说华为在智能座舱、智能驾驶上很能打，这并不意外，但是花40万元买行政级豪华轿车的消费者其实是相对保守的一群人，他们更看重的是开起来怎么样、坐起来高不高级，而且对BBA带来的“面子”有天然的青睐。 而在此之前，所有中国品牌推出的40万元以上的豪华轿车都没有成功过，就是因为不管是坐，还是开，都距离56E有着明显的差距。 那么，享界S9能够用技术实力冲破中国品牌豪华轿车的天花板吗？这是我们试驾享界S9时最想知道的答案。 01 用低风阻和大电池解决续航焦虑 之前静态拍摄的时候，华为还对享界S9的风阻系数、动力配置等等做了保密，而这次 ………………………………