GPS FAULT/GPS PRIMARY LOST 应对策略

主要观点总结

本文主要介绍了GPS PRIMARY综合的精度和完整性标准，以及GPS FAULT/GPS PRIMARY LOST的应对措施。文章详细描述了GPS PRIMARY的工作原理以及如何在不同情况下应对GPS失效的问题。

关键观点总结

关键观点1: GPS PRIMARY综合了精度和完整性两种标准。

精度标准是比较EPU与RNP的值；完整性标准则是探测失效并提供适当警告的能力。

关键观点2: GPS FAULT/GPS PRIMARY LOST的应对措施包括进离场、航路和进近三个方面的应对策略。

应对措施包括检查导航精度、判断要求、报告ATC并遵循其指令、使用TCAS或目视观察警戒其他飞机等。

关键观点3: 在GPS失效的情况下，飞行机组需要做出决策，选择恢复使用提供正确信息的FMGC进行导航或者选择其他导航方式。

在RNAV1（要求GNSS或D/D/I）/RNAV2/终端区RNAV的导航范围内，或者传统进离场，可以使用FMGC进行导航；RNP1和RNAV1(要求GNSS）的进离场无法再次使用FMGC进行导航。

关键观点4: 系统角度理解程序，理解GNSS代表星基导航的特性以及RNP进近的风险。

一旦GPS出现问题，GNSS要求和RNP进近都无法满足性能要求，因此只能选择逃逸或其他方式。传统程序则更注重导航精度，只要精度满足就可以继续。

文章预览

01 前序 GPS PRIMARY综合了两种不同的标准。 1、精度标准：FMS将EPU显示给飞行机组并把它同要求的导航性能RNP进行比较： -如果该EPU不超过RNP，则精度为高。 -如果该EPU超过RNP，则精度为低。 2、完整性标准：这是探测失效并对其提供适当警告的能力。该标准显示了机组对FMS未知可信赖的程度。 如果GPS主用状态符合以上两种标准， 注意是都要符合 ，才会在MCDU上显示“GPS PRIMARY”，并在ND的下部短暂显示； 但如果GPS主用的状态与上述两个标准中任何一个不再相符，那么就会显示“GPS PRIMARY LOST”。 如果GPIRS数据不符合完整性标准，该标准基于水平完整性限制和失效卫星的自动探测，FMS将拒绝GPS方式而使用无线电位置更新。如果需要，飞行机组可以在 SELECTED NAVAIDS（选择的导航设备）页面上拒选/选择GPS位置。 PROG页面上的HIGH/LOW表示基于预计误差的FM位置精 ………………………………