日产陨落、现代增资：中国市场不是万能的，但没有中国市场万万不能|DA观察

主要观点总结

本文介绍了汽车行业面临的百年未遇之大变局，重点关注日产汽车与本田汽车的合并谈判，以及现代汽车和北京汽车的注资行为。文章还提到全球主要汽车集团在中国的市场份额不断提升，同时现代汽车在中国市场表现不佳但在全球表现良好，而日产汽车在中国和全球都面临困境。文章最后提到中国市场的重要性以及各大汽车集团加大在中国市场的投入力度。

关键观点总结

关键观点1: 日产与本田开启合并谈判

日产汽车与本田汽车将正式开启合并谈判，共同出资成立一家控股公司，双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。

关键观点2: 现代汽车注资北京现代

现代汽车联合北京汽车共同向北京现代注资10.95亿美元，以保住其在中国市场的继续运营。

关键观点3: 中国市场对全球汽车集团的重要性

中国市场是全球最大的新车市场之一，对全球汽车集团具有重要意义。全球主要汽车集团都在加大在中国市场的投入力度。

关键观点4: 现代汽车在中国市场表现不佳但在全球表现良好

虽然现代汽车在中国市场销量和收益下降，但在国际市场上却节节攀升，从全球第五升至第三。

关键观点5: 各大汽车集团加大中国市场投入力度

大众、丰田、奔驰等汽车集团都在加大对中国市场的投入，包括研发、生产和出口等方面。

文章预览

汽车行业正面临百年未遇之大变局。 最新的案例就是日产汽车。12月23日，日产宣布与本田将正式开启合并谈判。 两者将共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并，如果加上潜在的三菱，将有可能诞生一个年产销800万辆、全球第三的新联盟。 01 日产被合并，与中国有关？ 考虑到本田是强势的一方，日产相当于被合并了。彭博社认为，这个大动作与中国市场有关：“本田汽车和日产汽车合并的话，可能让这两个陷入逆境的日本品牌拥有可与中国品牌比亚迪较量的规模。”    雷诺-日产-三菱联盟早已解体，可能变成本田-日产-三菱联盟。 日产汽车前CEO卡洛斯·戈恩毫不客气指出，两家公司几乎没有互补的地方，没有协同效应， 这是“并不务实的交易”，旨在应对来自中国车企的竞争，但中国汽车制造商“已经站在了 ………………………………