我就不信，全网没有喜欢这种车的人了

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像伊兰特N这样的车，且有且珍惜 当一辆又一辆的电动车开始攻占各大赛道圈速榜，当CTCC中国房产锦标赛开始交由一台连发动机都没有的产品去做安全车带队领航，当小米华为比亚迪的广告甚至出现在00后的考试试卷。我们这代偏执的人，又该如何与那小众独行的燃油性能车做和解？ 千禧年初，伊兰特留给北城孩童的印象不过是一辆涂着蓝黄车身的街头的士。20年后，它身披盔甲，以N赋名，摇身一变用性能车的身份活成了这个时代的叛逆者。有人说伊兰特N来得太晚了，中国汽车市场上曾闪现过的性能车黄金时代渺小地甚至连蜉蝣天地都不如，此时还来，何苦呢？可是啊，它偏偏就是来了，不混动，不带电。 它不过是一台26万多一点的性能车，没有什么主动式空气学动力套件，没有什么昂贵的碳纤维材质，也没有电磁悬挂和全时四驱。可就算如此， ………………………………