主要观点总结
中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞浦东基地接收了首架C919飞机，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。两架飞机均配备了现代化的设施和舒适座椅，并受到正式授权文件的颁发。此外，C919飞机已交付给其他客户并持续稳定运行。
关键观点总结
关键观点1: 两公司接收首架C919飞机
中国国际航空公司和中国南方航空公司同时接收了首架C919飞机，表明该机型即将进入多用户运营阶段。
关键观点2: 飞机交付标志意义
此次交付标志着C919飞机在中国民航领域的发展取得了重要进展，将促进国产大飞机的进一步推广和应用。
关键观点3: 飞机设施与布局
国航和南航的C919飞机都采用了不同的布局，配备了现代化的设施，包括个人充电接口等，以提供舒适的乘机体验。
关键观点4: C919飞机的商业表现
首家用户中国东方航空公司的C919飞机已经商业运行了较长时间，表现稳定，累计执行商业航班数量超过预期。
文章预览
2024年8月28日，中国国际航空公司和中国南方航空公司，在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机， 这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。 来看央视新闻的报道↓ 随着机库大门缓缓拉开， 喷涂着五星红旗的国航C919首架机 与 红色木棉花涂装的南航C919首架机 同台亮相。 中国商飞向国航、南航颁发飞机销售证并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发国籍登记证、单机适航证和无线电台执照。 国航C919首架机采用158座两舱布局，其中公务舱8座，经济舱150座。 南航C919首架机采用164座三舱布局，公务舱8座、明珠经济舱18座和经济舱138座。 两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。 C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准 自行研制、具有自主知识
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