主要观点总结
固态电池成为市场焦点，多车企与供应商展开竞争。太蓝新能源联合长安汽车召开固态锂电池新技术发布会，并展示其自主研发技术。多家车企和电池企业公布固态电池的量产计划，包括长安汽车、奇瑞、比亚迪、上汽集团等。海外车企也在加速固态电池的研发和量产。重庆正大力发展固态电池产业，川渝新能源产业深度融合。
关键观点总结
关键观点1: 固态电池成为市场焦点
固态电池因其高能量密度和潜力受到广泛关注，多家车企和电池企业都在进行研发和生产。
关键观点2: 太蓝新能源与长安汽车的合作
太蓝新能源与长安汽车将共同召开固态锂电池新技术发布会，展示全新的固态锂电池技术，并在长安车上应用落地。
关键观点3: 车企的固态电池量产计划
长安汽车、奇瑞、比亚迪、上汽集团等国内车企纷纷公布固态电池的量产计划。同时，海外车企也在加速固态电池的研发和量产。
关键观点4: 重庆的固态电池产业发展
重庆正大力发展固态电池产业，多个锂电基地建成投产，规划到2025年和2027年的产业规模和目标也已经明确。
关键观点5: 川渝新能源产业的深度融合
川渝地区的新能源产业正在深度融合，形成产业聚集的态势。
文章预览
新一轮动力电池拉力赛正在展开，固态电池已经跃升为市场关注的焦点。太蓝新能源联合长安汽车，将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术发布会，全新的固态锂电池技术将亮相，并将在长安汽车上应用落地。与此同时，近期，多家车企也纷纷发布了固态电池的量产时间。 今年8月，长安汽车等斥资数亿元入股太蓝新能源，“押注”固态电池。 豪气投资背后，传统的锂离子电池组，现在最多能做到4公斤电池含1度电。固态电池理论上则可做到2公斤甚至1公斤就含1度电。即使是处于两者之间技术过渡的半固态电池，能量密度也要比锂离子电池组高出1/3，这意味着电动汽车能跑得更远，重量和能耗更低。因此，固态电池也被认为是最具潜力的下一代动力电池。 而太蓝新能源，其自主研发的“高导锂氧聚复合材料技术”“原位亚微米工业制膜（ISFD）技
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