哪些银行产品可以做全国？这两年做新车金融的 SP 很香

主要观点总结

本文描述了从2022年开始，银行推出的5年期贷款产品的巨大优势和普及过程，以及其对汽车行业和金融市场的影响。文章还提到了汽车金融万里行对接会的举办情况，包括其历史、规模、内容和参会人员等信息。

关键观点总结

关键观点1: 银行5年期贷款产品的巨大优势和普及

文章描述了从2022年开始，某银行发现了5年期贷款产品的巨大优势，由于贷款期限的拉长，返佣空间大大提高。之后，这种模式被其他银行效仿，成为了销售的标配，带来了巨大的机会。

关键观点2: 银行替代厂家金融的地位

由于银行5年期贷款产品的高返模式，银行逐渐替代了厂家金融在新车销售中的地位。

关键观点3: 汽车金融万里行对接会的信息

文章介绍了汽车金融万里行对接会的历史、规模、内容、参会人员和对接会的好处。对接会包括资金方和资产方的对接、产品渠道对接、贷后合作对接等内容，并且举办了多季多场活动。

关键观点4: 会议的内容与形式

会议内容包括金融产品资源对接、行业研讨交流等。此外，还提到了上台招商嘉宾的联系方式、参会报名通道和参会费用等信息。

文章预览

大约从 2022 年开始，不知哪家银行发现了 5 年期产品的巨大优势来了，由于贷款期限的拉长，返佣空间大大提高。要知道之前不管是4S 店还是汽贸店都是以 3 年期产品为主流，银行很少推 5 年期产品，4S 店也很少推，消费者也很少要求贷款 5 年。之后的 3 年，银行5 年期产品高返的模式被所有银行效仿，如同燎原之火，成为了销售的标配。银行因此也替代了厂家金融在新车的位置。 ‍ 这几年抓住了银行这一波结构性机会的朋友都过得挺不错，我见到一年业务过百亿的都有好几家，过 10 亿的那是比比皆是。做个大体的测算，单算乘用车我国销量是 2200 万，按照 50% 渗透率，1100 万台走贷款，银行大概占了 600 万，单台贷款额 10 万，6000 亿的贷款额，按照 1% 佣金留存，则有 60 亿，即便按照 0.5% 留存，也有 30 亿。相对于之前的增量，按照一半 300 万台来 ………………………………