新能源车企，重回汽车城

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本文字数：1952｜预计3分钟读完 调整队形。 来源丨棱镜 编辑丨郑佳妮 “分手”两年多后，魏建军与王凤英，又站在了同一个舆论场里。 让他们再次“走”到一起的， 是长城汽车和小鹏汽车销售模式的调整 。   王凤英到任后， 小鹏汽车开始 重视经销商。 去年7月，公司逐步关闭低效的直营店，两个月后，又发起“木星计划”，进一步加码经销商的权重。   魏建军向左，王凤英向右。 “保定车神”与“铁娘子”的逆向选择，有一些意外，但在情理之中。 在白热化的价格战中，每一家车企都要调整着自己的应战队形。   1 回归传统   几年前，将车开进商场，是新能源车时髦的营销方式。 早在2013年，特斯拉就在北京芳草地购物中心开业了第一家直营店。这种与传统4S店迥然不同的门店，在此后几年，备受造车新势力的追捧。 造车新势力，钟情于 ………………………………