“洋萝卜”来了，“土萝卜”还要加速

主要观点总结

文章介绍了特斯拉和萝卜快跑等公司在自动驾驶领域的新进展，包括Robotaxi发布会、无人车形态、自动驾驶测试落地、技术路线、商业模式等情况。文章指出，中美两国在自动驾驶领域的竞争日益激烈，企业都在探索适合自己的技术路径和商业模式，以迎接自动驾驶时代的到来。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉举办Robotaxi发布会

北京时间10月11日，特斯拉举办了名为“我们，机器人”的Robotaxi发布会，推出了没有方向盘和踏板的双门轿跑Cybercab。

关键观点2: 萝卜快跑进展

萝卜快跑发布了第六代无人车，支持无方向盘和有方向盘两种模式，已在全国多个城市进行路测并将投入使用，累计服务量已超过700万单。

关键观点3: 自动驾驶技术竞争

自动驾驶领域竞争激烈，特斯拉、萝卜快跑、Waymo等公司都在探索适合自己的技术路径和商业模式，以应对市场的挑战。

关键观点4: Waymo和特斯拉的技术路线

Waymo采用单车智能路线，注重硬件系统的作用；特斯拉则采取FSD路径，即无高精地图+纯视觉方案，更注重软件数据的作用。

关键观点5: 中国自动驾驶研发的优势

中国自动驾驶研发虽然起步晚，但进展迅速，以萝卜快跑为代表的中国企业凭借“单车智能+车路协同”的路径向世界展示着中国速度。

关键观点6: Robotaxi的应用落地挑战

Robotaxi的应用落地面临诸多挑战，如技术、成本、商业模式等。企业需要不断探索适合自己的技术路径和商业模式，以迎接自动驾驶时代的到来。

文章预览

文/王慧莹 编辑/子夜 大洋彼岸，自动驾驶领域发生了新的故事。 北京时间10月11日，特斯拉于美国洛杉矶的华纳兄弟工作室举办推迟已久的Robotaxi发布会，以“我们，机器人”为主题，一辆没有方向盘和踏板的双门轿跑Cybercab正式问世。 据马斯克介绍，Cybercab可以感应充电，每英里0.3美元-0.4美元，成本有望低于3万美元，预计2026年正式落地。 如今，马斯克十年前的梦想离现实更近了一步——让特斯拉打造出一辆在没有任何人类干预的情况下，就能够完全自动驾驶的车辆。 这不禁让市场想到了中国的萝卜快跑。在2022年，萝卜快跑就发布了第六代无人车，支持无方向盘和有方向盘两种模式。 据悉，萝卜快跑第六代无人车量产价格低于3万美元，已经开启路测即将投入使用，截至今年7月已经在全国跑了700万单，10月9日，有消息指出百度旗下自动驾驶出行 ………………………………